Gerade als ich diesen Artikel über die Verkehrssicherheit in der Schule schreiben wollte, erhalte ich Neuigkeiten über den Schulbus, der vor einigen Stunden in Xàtiva (Valencia) verletzt wurde. Bevor ich also die Bedingungen für die Sicherheit der Umgebung einer Schule entwickle, möchte ich, dass jeder diesen ältesten Beitrag zum Thema Schultransport noch einmal liest.
Wir kehren zum schulischen Umfeld und zur Sicherheit der Kinder zurück, wenn sie Zugang zur Schule haben müssen. Niemand weiß, dass Städte nicht für Kinder gedacht sind (wenn dies der Fall ist, sollten Kinder nicht auf Spielplätzen eingeschlossen werden, um beispielsweise zu spielen). Jede der Schulen sollte mit Präventions- und Sicherheitsmaßnahmen in ihrer Umgebung ausgestattet sein.
Die Suche nach Lösungen auf lokaler Ebene, Dies hätte Auswirkungen auf die Mobilitätsvorteile für die gesamte Bevölkerung sowie auf die Sicherheit von Familien mit schulpflichtigen Kindern.. Der Schutz der am stärksten gefährdeten Personen sollte Vorrang haben. Ich schlage eine Beobachtungsübung vor: Zählen Sie am frühen Morgen die Fahrzeuge, die mit unzureichender Geschwindigkeit am ersten Zebrastreifen in der Nähe der Schule ankommen, und diejenigen, die mit Passanten (insbesondere Kindern) in der Nähe den Bürgersteig hinaufsteigen. Verfeinern Sie Ihre Augen ein wenig und teilen Sie mir dann die Anzahl der Kinder mit, die ohne Sicherheitsvorrichtung (oder mit, aber ohne Bindung) auskommen. Rücksichtslosigkeit wird noch viel mehr kommentieren, aber für mich sind dies die offensichtlichsten.
In der National Association of Child Safety erzählen sie uns das "Familien müssen die Schutzanforderungen erfüllen, die Minderjährige brauchen"; und dass "diejenigen, die für das Straßenmanagement und die Mobilität verantwortlich sind, die Grundlagen schaffen müssen, um diese Umgebungen gemäß den von ihnen geforderten Präventionskriterien zu schaffen (zusammen mit Schulen und Familien)".
Anforderungen an das schulische Umfeld, um sicher zu sein
Straße: muss zu Fuß oder auf 30 Stundenkilometer begrenzt sein. Wenn es sich um eine Einbahnstraße handelt, werden Fußgänger stärker in den Vordergrund gerückt, und die Anzahl der Autos, die das Gebiet unterstützen, wird verringert.
Signalisierung: Fahrer müssen von informiert werden vertikale Beschilderung oder markierte Oberflächenfläschchen, so dass äußerste Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden.
Ampel: die variable ZeitregelungErleichtert die Mobilität von Fußgängern in Zeiten maximaler Agglomeration (Ein- und Ausgänge) sowie den Straßenverkehr in der übrigen Zeit. Bei breiten Übergängen müssen sie über Fußgängerüberdachungen verfügen, in denen mehrere Personen untergebracht werden können.
Geschwindigkeitsreduzierer, diese Geräte sind für manche Fahrer so ärgerlich, Holen Sie sich eine deutliche Verlangsamung vor Zebrastreifen.
Als Mütter und Väter haben wir eine sehr wichtige Aufklärungsarbeit, wenn wir die Kinder begleiten: Es wird ein Tag kommen, an dem sie alleine gehen (für mich und für den Fall, dass mein Ältester bereits angekommen ist). Deshalb ist es entscheidend, dass wir die Fußgängerüberwege überqueren, dass wir nicht zwischen fahrenden Autos hin- und herfahren, dass wir auf die grüne Ampel warten und dass wir die Signalgebung der örtlichen Polizeibeamten respektieren. Wir senden also verinnerlichte Nachrichten und Tools für die Zukunft
Zebrastreifen muss erhöht oder mit Aussparungen auf dem Bürgersteig seinmüssen sie auch die nächstgelegene Zugangstür zum Bildungszentrum ableiten.
Gehwege und Auffahrt: Der Erhaltungszustand muss optimal seinVermeidung von Stürzen Minderjähriger mit sich entwickelnden motorischen Fähigkeiten. Ihre Breite muss auf der Grundlage der Ansammlung von Menschen, Schulkindern und Babystühlen festgelegt werden, die breit genug sind, um sie aufzunehmen.
Bei Stadtmöbeln Der Standort und die Verteilung dürfen in keinem Fall die Sichtbehinderung von Fußgängern und Fahrern beinhaltenEs sollte auch nicht die Überquerung von Stufen oder die Reduzierung von Bürgersteigen behindern.
Was das Parken betrifft, es werden sogenannte online empfohlen, wobei akkus zu vermeiden sind (für die Invasion der Fahrbahn vor einem Fehler oder Unklugheit). Ebenso müssen Parkplätze, die sich in den Hauptzugangsbereichen oder in der Nähe des Zentrums befinden, über Sicherheitsmerkmale wie Panoramaspiegel verfügen, um unbeabsichtigte Unfälle beim Verlassen dieser Bereiche zu vermeiden.
Im Falle von Zentren für Säuglingserziehung im ersten Zyklus oder Pavillons für Säuglingserziehung in Schulen sollten Parkplätze mit begrenzter Zeit zur Verfügung stehen, um dem Zeit- und Raumbedarf Rechnung zu tragen, der für eine sorgenfreie Sicherstellung (und Freilassung) erforderlich ist Kinder in ihren Stühlen und Aufzügen.
Wie ich bereits sagte, haben Familien (oder Bildungsfachleute) viel zu sagen: mit den Kanälen, die wir in unserer Reichweite haben. Wenn zum Beispiel die Zufahrtsstraße zur Schule sehr eng ist und zusätzlich zu den Ein- und Ausstiegszeiten viele Autos schlecht geparkt sind, können Lösungen über die AMPA der Schule oder durch Befragung des Stadtrats des Rathauses verlangt werden.
Ich habe noch einen Absatz, der diesen Beitrag ergänzt und mit dem Schultransport zu tun hat. Es wird uns helfen, Informationen aufzufrischen und die Wichtigkeit des Schutzes von Kindern während der Schulreise zu verstehenoder in der Nähe davon. Ich werde morgen weitermachen.
